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车市寒冬颠覆国人购车观?国产车并不良心,合资品牌也不是大豺狼

2019-11-07 08:27:14 | 作者:匿名
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摘要:在过去几年,在网上一直犹一种声音,就是中国自主品牌的汽车产品售价比较低,是中国自主品牌对自己的国人更加厚道,给自己留下的利润比较多,所以说买车的时候,还是要选择国产车,国产车配置丰富,价格低,合资品牌

随着中国汽车市场在寒冷的冬天继续增长,可以说整个市场的主要参与者,即汽车制造商,在一年内品尝了世界上的各种口味。尤其是对于许多独立品牌来说,他们可能不明白为什么整个中国汽车市场一下子变得千疮百孔,而他们却成了被淘汰的一个。对于汽车消费者来说,以前一直坚持的买车理念,也在汽车市场寒冷冬天的洗礼下得以重建,仿佛一夜之间一切都被推倒了!

过去几年,互联网上一直有声音,即中国自有品牌的售价相对较低。这是因为中国自有品牌对自己的同胞更友好,给自己留下了更多的利润。因此,在买车时,仍然有必要选择国产汽车。国产汽车配置丰富,价格低廉。合资品牌只想赚国人的钱。价格这么高,他们还能赚多少额外利润?

然而,事实上,当寒冷的冬天来临的时候,绝大多数人放弃了自己的品牌产品,甚至那些以前喊得最大声的人,更喜欢选择乞丐桑塔纳而不是“装备精良”的国产汽车,而那些“为了人民”的自有品牌也将一个个死去。

要不是汽车市场寒冷的冬天,人们可能不会发现,对于大多数独立品牌来说,汽车价格相对较低,因为成本相对较低。那么同等级汽车和自主品牌产品的低成本只能说明它们的零部件、装配和技术成本更低,产品质量也相对较低。因此,在了解了这一层真相后,独立品牌的忠实粉丝们“叛逃”。

至于独立品牌,大家早就评论说,产品整体的确比独立品牌好,但配置太低,价格太高。外国人太胆小,不会错过在中国赚更多钱的每一个机会,而且一点也不诚实。然而,当汽车市场的寒冬到来时,每个人都涌向合资品牌,7月份独立品牌的市场份额低至36.2%。独立品牌的低价和高匹配以及更高性价比的概念在今年似乎崩溃了。许多鄙视合资品牌“行为”和“公众面孔”的人高喊“真香”,开心地购买了合资品牌汽车!

事实上,在汽车市场寒冬的洗礼下,大多数人也发现,虽然合资品牌的利润率相对较高,但与独立品牌相比,产品的核心技术仍然较高,这一点现在是毋庸置疑的。此外,一些合资品牌的配置似乎相对较低,只有成本被放在汽车产品的最核心部分,部分配置是允许的。因此,对于真正关心汽车质量的消费者来说,合资品牌的质量风险仍然远远低于独立品牌!

当然,影响中国消费者购车观念的另一个情况是,合资品牌也可以降价,起拍价比自己品牌低得多。在过去的几个月里,主要制造商的联合经销商一直在尽最大努力消除库存销售,应对汽车市场寒冬和今年6月即将到来的双重压力。然而,很明显,合资品牌作为一个整体相对成功,因为它们更愿意降价。除了被认为价格非常强劲的凯迪拉克ATS-1之外,途观的最低提价一直低至126,600英镑。如今,凯迪拉克ct6终端的最低售价已经超过27万英镑,比官方指导价低了10万英镑。你知道,这辆车可以是一辆长度超过5.2米的大型豪华品牌车。因此,合资品牌的降价能力实际上远远高于独立品牌。合资品牌将随随便便下降6万到7万。独立品牌能效仿吗?不敢,十万元的车,下来六万,七万,直接送人!因此,在合资品牌的大幅降价下,他们都去了合资品牌!支持独立品牌的,先靠边站!

因此,事实上,汽车市场的寒冬实际上已经成为一种筛选机制。对于制造商来说,那些名声更好的品牌和产品幸存了下来,有些得到了更好的营养。例如,雷克萨斯,这个国家的主要销售模式,价格都上涨了,高达15,000英镑。对于那些濒临倒闭的汽车公司来说,再降低汽车价格是没有用的。对于消费者来说,他们也对自己品牌的低价本质和合资品牌的“豺狼”本质有了新的理解。在汽车市场这个寒冷的冬天过后,中国的汽车消费者预计会更加理性和敏锐。

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