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保时捷注册|合资A级车怎么选?追求高颜值高效能的看过来

2020-01-11 10:43:33 | 作者:匿名
阅读量:560

摘要:现在,车叔挑选了捷达、轩逸、英朗、领动、东风标致308五款大家耳熟能详的a级车,它们互为直接竞争对手,产品力各有千秋。车叔以颜值和发动机作为评判维度逐一盘点,供大家参考。再加上,东风标致对外姿态十分亲民,终端优惠很给力,接近韩系车的定价区间。法系车的底盘有口皆碑,标致调教的扭力梁是一绝。颜值和“三大件”品质俱佳,东风标致308不失为一款好车。

保时捷注册|合资A级车怎么选?追求高颜值高效能的看过来

保时捷注册,众所周知,suv在国内“高烧不退”。不过最近车市似有“转舵”之象,继4月轿车增幅超suv后,5月二者呈现此消彼涨之势,轿车销量增幅竟高出suv达7.3个百分点。其中,合资紧凑家轿长期作为一项刚需,如今的热度再次被拉高。可这一细分市场好车云集,直让人犯“选择困难症”。

车叔觉得,选车说难也不难,限定范围后,可以抓住一两个核心需求作为衡量尺度。比如要挑选“年轻人的第一辆车”,先框定主流合资品牌,有面子、有品质保证;其次划定10-15万价位的a级车,功能足够丰富也在主流人群承受范围内;具体到产品力上,一般有两大主要的参考维度,在这个看脸的世界,颜值的重要性不言而喻,另外发动机作为汽车的“心脏”,决定了汽车核心性能,占有最大的价值比重。

现在,车叔挑选了捷达、轩逸、英朗、领动、东风标致308五款大家耳熟能详的a级车,它们互为直接竞争对手,产品力各有千秋。车叔以颜值和发动机作为评判维度逐一盘点,供大家参考。(ps:评分满分为5分,所选车型均为最新在售车型,油耗数据取自工信部综合油耗,马力指最大马力)

一汽-大众捷达

颜值:2分

发动机:3分

捷达是a级车市场上的常青树,它的这张大众“套娃”脸我们再熟悉不过,当然很多大众粉表示就是喜欢。在车叔看来,捷达的稳重感无可争议,但设计感、时尚感就谈不上了,参照目前年轻化的审美趋势,多少老气了点。

老平台(pq25)、老发动机(ea211),捷达胜在技术成熟,但已然落后于时代。捷达有两种动力版本,1.5l车型油耗为5.7l/100km,1.4l手动车型油耗为5.9l/100km,马力低至90匹(没错,就是手动挡更费油,不解释)。在这一级别里,捷达产品力很中庸。

东风日产轩逸

颜值:3分

燃油经济性:4分

一款让你佛系到没有脾气的走量车,曾经的“千年老二”此前还过了把“领头羊”的瘾。“日产大沙发”有口皆碑,但老实说,日产的外观车叔总是欣赏不来。轩逸虽然不像大众给人横平竖直的感觉,但车内车外总让人提不起精神,或许这就是厂家的设计意图。

作为日系车的代表,轩逸搭载的hr16发动机是一款经典之作,可靠耐用,工作平顺(尤其cvt车型),这都是大家熟知的事实。日产已经把自然吸气发动机做到了相对的极致,1.6l xv+cvt至尊版油耗低至5.2l/100km,让人眼前一亮,不过同排量经典系列车型油耗都均不低于6l/100km。轩逸马力为124-126匹,家用绰绰有余。

上汽通用别克英朗

颜值:3分

燃油经济性:4.5分

英朗曾纳入车叔的购车备选中,产品力均衡,性价比突出。前款英朗的前脸要是再不换,车叔真要审美疲劳了。新英朗的飞翼式镀铬前脸相比老款更具张力,更有视觉美感,英朗的车身线条非常简洁,总体感觉比较低调,少了一点激情,不够动感。

新英朗的发动机有说头了,或许是通用要急于摆脱“美系车=油老虎”的固有印象,作为主力车型的英朗也比较激进:全系3缸,只有1.0t版本(125马力)和1.3t版本(163马力)。油耗是降下来了(主打的1.0t车型油耗仅为5.1l/100km),代价却很大,相对而言动力的调校和优化比较一般,起步有“肉”感,加速不够平顺,大家试驾时可以明显感知到。

北京现代领动

颜值:4.5分

燃油经济性:3分

韩系车向来精于时尚设计,在韩系车整体流年不利的这几年,领动的销量有时能让人为之一振。一眼望去,领动的流体雕塑前脸,动感十足的车身形态,对泛90后人群应该是通吃,领动的颜值在同级中绝对是在前列的。

说到韩系车的“三大件”品质,估计有人会摇头,不过领动属于韩系车中的佼佼者。卡帕1.4t发动机曾获广泛好评,最大马力130匹,5.7l/100km的油耗也不高,关键是可靠性和nvh表现直追日系。另外1.6l车型油耗高达6.1l/100km且最大马力一致,领动迟迟不更新换代,现款车型日渐老化。

东风标致308

颜值:4.5分

燃油经济性:5分

不巧,东风标致308正是车叔挚友的座驾,当初他就是被爱车的外观、内饰、底盘质感所俘获。车叔知道,不管德日“街车”怎么大行其道,总会有那么一批坚定的法系车粉丝。现款东风标致308的外观设计车叔觉得非常成功,点阵式格珊颇具设计感,led大灯、轿跑风的车尾都紧跟潮流,如同时尚、阳光但绝又不浮躁的美男,很适合泛90后主流人群。

在核心技术领域,psa技术储备丰富,不输任何一家顶尖大厂。在小排量大潮席卷下,psa也取得了傲人的成绩。就前几天,东风标致308搭载的1.2t 230thp发动机荣获“年度国际最佳发动机”大奖,最大马力136匹,领先同级;百公里油耗低至5.1l,与一些小型车持平。

再加上,东风标致对外姿态十分亲民,终端优惠很给力,接近韩系车的定价区间。法系车的底盘有口皆碑,标致调教的扭力梁是一绝。相比之下,韩系车普遍松散廉价的底盘就不说了。颜值和“三大件”品质俱佳,东风标致308不失为一款好车。

东风标致308年中大促正当时

对东风标致308有意的车友注意了,日前车叔从东风标致官方获悉:7月购买东风标致308全系可享全额购置税补贴,还有利率为2.99%的“超优贷”,与终端现金优惠共享!

车友们可以算一笔账,东风标致308就购置税一项好歹也是万把块。对照银行贷款基准利率,“超优贷”贴息幅度达到了30%以上,一年也省下了好几千元的利息,同价位的合资车未必有如此给力的政策。年中购车是个好时机,看中东风标致308的车友完全可以考虑入手。

车叔结语:限于篇幅,各车更详细、更具体的产品信息就不一一介绍了。这几款车到底如何,车叔盘点一番后,推荐大家去4s店亲自试驾,作深入了解。按照车叔的主观倾向,东风标致308是最值得推荐的一款,核心产品力和性价比优势非常突出,未来的销量或将持续走高。

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